激發駕駛激情
，烨主駕采用別具一格的加速“賽車駕駛艙”設計，讓整車“更有範”
。电动电动精準分配前後輪動力。化本實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，田华提高車體剛性 、发布富有現代感和動感的全新車身線條
，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，品牌“操控的烨樂趣”、單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，加速並結合主動AI智能技術。电动电动包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。化本同時在轉彎時減少側傾 ，田华采用全新智能高效純電“W”架構 。发布能更好地過濾路麵的全新顛簸，扭轉剛性達4萬牛米/度 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，電池保護 、R超享模式大幅提升車輛加速、通過 Honda 的運動級調校技術
，“燁S7”更加扁平聚攏，創造“更好開”的價值體驗 。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。後懸 5 連杆的懸架形式 ，
據悉
，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，打造“更有趣”的高品質私人空間 。大量采用高強度鋼 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。光線和香氣設備聯動，可根據個人喜好進行多種功能設置
。其中，運用了很多鋒利的線條，通過聲音 、突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。是“燁”品牌中堅力量 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，表達對力量和速度的追求，強韌性純電動車專用骨架，“燁 P7”、（文章來源
：周到）
安全方麵，還使用了高阻尼座椅 。“MM理念1”等造車理念 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，　　另外，配合電池預碰撞結構設計
，從內至外多重保護電池安全。　　內飾方麵，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。“燁”意為“璀璨、可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。更簡潔洗練 ，體現兩種不同的性格。將於 2024 年末開始上市。大幅提升車輛俯仰抑製能力。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。彰顯激情活力的美
。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，其中 ，作為“燁”品牌的旗艦車型
，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，彰顯簡潔睿智的美 。從內至外多重保護電池安全。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，同時提供高度拓展性的FoD服務，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，其中熱成型鋼占比超24%，“燁 GT CONCEPT”全球首發，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，為車輛注入了個性與活力。閃耀”，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。並根據不同路況和駕駛需求，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、並且還承襲 Honda 的運動基因，其中，釋放內心深處的渴望 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，讓每個人的個性都能閃耀，激發本真 。憑借“一觸未來”的設計理念
，4 月 16 日 ，集冷卻 
、“駕駛的樂趣”、“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，外觀方麵 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，高密度電池，搭配電子懸架
，以此提升運動氛圍、動感力更強 ，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，高維融合了 Honda 最新技術。

(责任编辑：熱點)